关于汽油检测标准发展趋势的把握

  我国汽油质*的升级经历了5个阶段，
阶段是1956-1964年，初期对汽油辛烷值无要求，后期以生产56号（MON ）汽油为主;
第二阶段是1965-1977年，主要生产66号汽油，并有少量的70号、80号和85号汽油;1956年我国长春汽车制造厂（一汽）投产了“解放”牌汽车，结束了我国不能生产汽车的历史;1965年北京内燃机总厂开始生产492汽油机，20世纪70年代又投产了东风牌汽车。由于60年代我国供应的汽油主要是66号汽油，70年代开始供应70号汽油，所以当时汽油机的压缩比很低，只有6.2-7.2；
第三个阶段为20世纪80年代，70号汽油在市场上占有主导地位，也有少量的80号、85号和90号（MON）汽油;
第四个阶段是20讹纪90年代，车用汽油的发展开始注重环保要求。含铅汽油逐渐被淘汰;
第五个阶段是20世纪90年代末期以来，汽油由提高性能为主转变到在保证汽油优良性能的前提下，提高汽油的清洁燃烧性为主。2006年制定的车用汽油标准达到相当于欧Ⅱ排放的标准，2010年实施相当于欧Ⅲ排放标准的车用汽油。下表反映了我国汽油规格的演变情况，它从另一个侧面反映我国汽油质量的变化轨迹。

汽油常规检测仪器：运动粘度测定仪   辛烷值测定仪